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      6月6日，从沈阳市城管执法局获悉，按照全面振兴新突破三年行动部署，全市市政行业围绕“完好性”和“安全性”，以“系统推动、标准引领、对标先进、优化模式、提升质量”为指导，从更新、维护、精细化管理全方位、多角度发力，全面推进道路高标准维护、道路挖掘管理等工作高质量完成，保证路面平整美观，不断提升人民群众的安全感、获得感、幸福感。2023年计划对全市2641条市政道路实施高标准维护，截至目前，已维护完成1531条。

　　修补坑洼路面，提升道路品质

　　目前，沈阳市城区大部分道路为2013年之前改造，服役时间较长，叠加城市发展、车辆逐年增加，道路状况较差。为了全方位解决路面破损、坑洼问题，一是实施道路高标准维护。摒弃了过去简单填坑补槽的维护方法，综合采用铣刨盖被与填坑补槽相结合的方式，2023年计划对全市2641条市政道路实施高标准维护，保证路面整洁美观，杜绝产生维护后“大补丁套小补丁”现象。对于存在连续破损的道路，采用局部铣刨盖被的方式进行维护，避免出现道路“连续补丁”等情况。截至目前，维护完成1531条，维护完成率58.0%，累计维护面积194.34万平方米。

　　二是加大道路大中修改造力度。2023年计划对全市405条破损较为严重的道路，实施道路大中修改造，采取铣刨盖被和局部翻建的工程手段，高标准设计，高质量施工，全力提升道路整体品质。截至目前，已完成54条，剩余道路将按计划陆续进场施工。

　　三是实施精细化维护。从精修细养入手，全面提高道路维护实体和外观质量。对车行道、人行道、边石、检查井及附属设施等“五要素”实施系统维护，全面提高道路维护标准，全年打造50条精品维护街路。

　　四是提高文明施工水平。制定占道施工精细化管理规定，提出了“七必须七不准”的施工要求，从围挡、扬尘、噪音、安全等七个方面提出高标准管理要求，最大限度减少施工对社会生产生活的影响。

　　严管道路挖掘，保障出行安全

　　一是实行“先地下后地上”的道路改造原则。全市道改工程均要先实施地下管网改造，施工前组织各管网单位提报管网挖掘需求，统筹组织实施，原则上新修道路5年内不得挖掘，遏制反复挖掘问题。

　　二是提高文明施工标准。为了减少道路挖掘对城市交通造成的不利影响，机动车道尽量采用夜间施工，白天使用钢板覆盖，保证通行。做到钢板整齐划一牢固定、围挡连续整洁无脏污、防尘网全面覆盖无漏土，确保挖掘现场有序、安全。

　　三是实施道路挖掘智慧化管理。建设道路挖掘智慧化管理系统，将道路挖掘审批、监管、评价等工作纳入信息化管理，实现对城市道路挖掘精准管理、动态监控、高效分析，实现对道路挖掘精准高效管理。

　　四是严控挖掘工程质量。严格落实质量管理责任，实施两次验收：转序验收，对撼砂压实度等进行验收，确保基层道路结构质量；竣工验收，路面恢复后，对道路恢复的整体质量进行“四方”验收，减少管沟下沉等质量通病，保证道路恢复质量。同时，提高主次干道道路修复标准，实施整车道、整幅恢复路面，提高恢复质量，消隐“马路拉链”现象。

　　旧料循环利用，环保节约成本

　　近年来，沈阳市城市道路整修维护施工中在提升品质的同时，尽可能保持旧材料的应用，被更换下来的边石、旧的机非隔离栏没有浪费。对于旧材料进行筛选，损坏严重无法修补利用的，随建筑残土进行有序排放；没有完全损坏的，可通过更新进行二次利用的将被收纳到库房，实现二次利用，既节约投资，又节能环保，大大降低能源消耗。

　　沈阳晚报、沈报全媒体 吴强 摄影 沈生